ny_banner

ዜና

የብረት መዋቅር አውደ ጥናት፡ በዲዛይን 15% ይቆጥቡ

A የብረት መዋቅር አውደ ጥናትዛሬ ለኢንዱስትሪ ገንቢዎች ከሚገኙት በጣም ወጪ ቆጣቢ የግንባታ ዓይነቶች አንዱ ነው - ነገር ግን አብዛኛዎቹ ፕሮጀክቶች ያንን አቅም በጭራሽ አይይዙም። ቁጠባው የሚመጣው ርካሽ ከሆኑ ቁሳቁሶች ወይም ከተራቀቁ ማዕዘኖች አይደለም። እነዚህ ቁጠባዎች የሚመጡት ከማምረት በፊት ከተደረጉ ብልህ የዲዛይን ውሳኔዎች ነው። ብረት ወደ ምርት ከገባ በኋላ አፈጻጸምን ሳይቀንስ ወጪን የመቀነስ እድሉ በአብዛኛው ይጠፋል።

ታዲያ 15% የሚሆነው ከየት ነው? የመጣው ከመዋቅራዊ ዲዛይኑ ስልታዊ ግምገማ ነው - በተለይም የአምድ ክፍተት፣ የክፍል ምርጫ፣ የግንኙነት ዝርዝሮች እና የጭነት ግምቶች።

የዲዛይን ብቃት ማነስ በብረት መዋቅር አውደ ጥናት ፕሮጀክት ውስጥ የሚደበቅበት ቦታ

አብዛኞቹየብረት መዋቅርየዎርክሾፕ ፕሮጀክቶች በመዋቅራዊ መንገድ የሚሰሩ ነገር ግን ለቁሳዊ ቅልጥፍና ያልተመቻቹ ስዕሎችን ይዘው ወደ ማምረቻ ደረጃ ይደርሳሉ። መሐንዲሶች የጭነት መስፈርቶችን በደህንነት ህዳግ እንዲያሟሉ ዲዛይን ያደርጋሉ። ሆኖም ግን፣ ያ ህዳግ በእያንዳንዱ አባል ላይ ትክክለኛውን የጭነት ስርጭት ሳይገመግም በእኩል ሲተገበር፣ ውጤቱ ከሚያስፈልገው በላይ ክብደት ያለው ብረት ይሆናል።

የብረት መዋቅር አውደ ጥናት

የአምድ ክፍተት የተለመደ የንዝረት ምንጭ ነው። የተጠጋጉ የአምድ ፍርግርግዎች በተገቢው መጠን ያላቸው ወራጆች ካሏቸው ሰፋፊ ስፔኖች ይልቅ በእያንዳንዱ ካሬ ሜትር የወለል ስፋት የበለጠ ብረት ይጠቀማሉ። በተመሳሳይ፣ ሁለተኛ ደረጃ መዋቅራዊ አባላት -ፑርሊንስ፣ ጂርትስ፣ ማሰሪያ— ብዙውን ጊዜ ከመጠን በላይ የተገለጹት ለትክክለኛው የህንፃ ጂኦሜትሪ በትክክል ከመሰላት ይልቅ በጥንቃቄ የተነደፉ በመሆናቸው ነው።

የግንኙነት ዲዛይንም አስፈላጊ ነው። ከመጠን በላይ የተገነቡ የመሠረት ሰሌዳዎች እና የጨረር-አምድ ግንኙነቶች የእውነተኛውን ዓለም አፈፃፀም ሳያሻሽሉ የማምረቻ ጊዜ እና የቁሳቁስ ወጪን ይጨምራሉ። በተጨማሪም፣ የጣሪያው አቀማመጥ፣ የከፍታ ቁመት እና የንፋስ ጭነት ዞን ሁሉም ልምድ ያላቸው ዲዛይነሮች አጠቃላይ የቶን መጠንን ለመቀነስ በሚጠቀሙባቸው መንገዶች ይገናኛሉ - ነገር ግን አንድ ሰው BOM ከመቆለፉ በፊት እነዚያን መስተጋብሮች በትክክል ከገመገመ ብቻ።

ብዙ ደንበኞች ይህ ግምገማ የሚቻል መሆኑን አያውቁም። ባሏቸው ስዕሎች ላይ ተመስርተው የዋጋ ዝርዝር ይቀበላሉ እና የወለል ዋጋቸው እንደሆነ ያስባሉ።

በእውነተኛ ፕሮጀክት ላይ ምን ተከሰተ

የብረት መዋቅር አውደ ጥናት

በሰሎሞን ደሴቶች የሚገኝ የሎጂስቲክስ እና የማኑፋክቸሪንግ ደንበኛ 60*30*7.5 ሜትር ርዝመት ያለው የብረት መዋቅር አውደ ጥናት ነባር ዲዛይን ይዞልን ቀረበ። ስዕሎቹ ሙሉ በሙሉ እና በመዋቅራዊ መልኩ ጤናማ ነበሩ። የመጀመሪያው የቁሳቁስ ሂሳብ በግምት 235 ቶን ብረት ይጠይቃል።

ዲዛይኑን እንደ ሁኔታው ​​ከመቀበላችን በፊት የሽያጭ ቡድናችን እና የፋብሪካ መሐንዲሶቻችን ስዕሎቹን አንድ ላይ ገምግመዋል። ዝርዝሩ አላስፈላጊ ክብደት ያላቸውን ሦስት ቦታዎች ለይተው አውቀዋል፡ የአምዱ ክፍተት ከሚያስፈልገው ስፋት የበለጠ ጥብቅ ነበር፣ የፐርሊን መለኪያ ለትክክለኛው የጣሪያ ጭነት ከመጠን በላይ ተገልጾ ነበር፣ እና የመሠረት ሰሌዳው ዲዛይን የንፋስ እና የመሬት መንቀጥቀጥ ሁኔታዎች በትክክል ከሚፈልጉት በላይ የሆኑ የክፍል መጠኖችን ተጠቅሟል።

ለደንበኛው የተሻሻለ ዲዛይን አቅርበን ነበር። በጣም ጥንቃቄ የተሞላባቸው ነበሩ - የመጀመሪያዎቹ ስዕሎች የመጡት ከራሳቸው መሐንዲስ ነው፣ እና እነሱን መቀየር እንደ አደጋ ተሰማው። ስለዚህ ለውጡ ደህንነቱ የተጠበቀ መሆኑን ከማረጋገጥ ይልቅ ምክንያቱን ከማብራራት ይልቅ የጭነት ስሌቶችን በተያያዙት እያንዳንዱ ማሻሻያ ውስጥ አካትተናቸዋል።

የብረት መዋቅር አውደ ጥናት

ደንበኛው የተመቻቸውን ዲዛይን አጽድቋል። የመጨረሻው የብረት ቶን 200 ቶን ደርሷል - ይህም በግምት 35 ቶን ቅናሽ ወይም ከመጀመሪያው የቁሳቁስ ዋጋ 15% ያነሰ ነው። የመዋቅር አፈፃፀሙ ተመሳሳይ መስፈርቶችን ያሟላል። የማድረሻ ጊዜ አልተለወጠም።

ያ ውይይት ለቅድመ-ምርት ደረጃ ሁለት ሳምንታት ጨምሯል። ደንበኛው በመካከለኛ መጠን ባለው ፕሮጀክት ላይ ትርጉም ያለው ገንዘብ አድኖታል። በትልቁ የብረት መዋቅር አውደ ጥናት ላይ፣ ተመሳሳይ የግምገማ ሂደት በተመጣጣኝ መጠን ከፍተኛ ትርፍ ያስገኛል።

ለመጪው ፕሮጀክት ነባር ስዕሎች ካሉዎት እና ለቁሳዊ ውጤታማነት በተናጥል ካልተገመገሙ፣ ያንን ግምገማ ለመጠየቅ ምንም ወጪ አያስወጣም። ከመፈጠሩ በፊት ጥያቄውን መጠየቅ ተገቢ ነው።


የፖስታ ሰዓት፡- ኤፕሪል-22-2026